高铁电力贯通线的电缆护套一端接地一端通过护层电压限制器接地，护层电压限制器与电缆护套之间不易打开，只能解开护层电压限制器的接地端。护层电压限制器的直流动作电压约2600V，所以故障查找时的脉冲测试电压须＜3000V。

用途及特点

    是一种全新原理的高铁贯通线护套故障定位装置，专业设计用于高铁贯通线10kV电缆金属护套接地故障的快速准确定位。由于电缆自身结构，现场接线方式等原因，传统的脉冲法、电桥法、声测法、跨步电压法均无法应用或效果很差。新方法安全、高效探测护层接地点。

    特别适合高铁贯通线的沟槽、穿PVC护管等敷设状况！

    预定位、路径、定点三功能合一！超高（超埋深）定点！

设备组成及作用

1）FCL-2056R/3kV无线遥控一体化高压源（标配）

2）FCL-2012B高铁贯通线护套故障测试仪（标配）

    故障定位时：高压源与待测故障电缆的金属护套可靠连接并与大地构成本测试装置的测试信号回路；

    故障定位时：持高铁贯通线护套故障测试仪沿待测电缆检测高压源发出的特殊振荡波脉冲信号，据LCD汉显波形直观判断故障点位置。特别是：通常情况下不用上高铁路基，而是仅在地面就可完成护套故障点定位。大大提高了运维人员的工作安全，降低了劳动强度，提高了抢修工作效率。

功能特点

• 20m超远定位范围，可在地面直接定位

• 不受环境音频噪声干扰

• 不受穿管影响

• 自动电源管理

• 全干式一体化高压源，无线遥控操作

• 主要技术指标

• 测试电压：0~3000V可调

• 遥控距离：不小于2m

• 测试深度（高度）：不小于20m

• 定位精度：±1m

• 高压源工作电源：AC220V±10％

• 高压源外形尺寸及重量：370×300×430mm，23kg

• 高铁贯通线护套故障测试仪电源：DC6V（5号1.5V，4节）

• 高铁贯通线护套故障测试仪外形尺寸：800×230×210mm，

• 高铁贯通线护套故障测试仪重量：5kg